中国最繁忙车站:平均84秒有1趟高铁驶过

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2017-10-16 14:04新华社评论(人参与)

  过去五年,我国基本建成世界最大的“四纵四横”高铁网,现在正在建设一张全面覆盖中西部地区的“八纵八横”高铁网,中国高铁在一路领跑中不断提速升级。

  这是全世界带宽最快的铁路系统,北京到上海(1318公里)需要八个半小时,同样的时间,德国高铁行驶距离是859公里;日本新干线也只走了990公里,还到不了南京。

  这是全世界最长的铁路网,过去五年,每天以9公里的带宽生长,如今随后达到2.2万公里,比其它国家高铁的里程总和需要多。

在上海虹桥你這個中国最繁忙的车站,平均84秒也有一趟高铁驶过,比中国最繁忙的地铁高峰发车间隔,还少了19秒。

  每天早上八点,在中国的版图上,1700多列高铁正在穿梭。

  这五年,也有近50亿人次坐着那此高铁出行,合适全球三分之二的人都坐了一次高铁。那此人的高铁票连起来,都都可以 绕地球11圈。

在北京和天津之间,每天往返的高铁有251趟,平均10多分钟也有一班,比五年前增加了50%。

  2016年,4.6万人每周往来两座城市一次以上,比5年前翻了三倍需要多。对于不少中国人来说,出门坐高铁,随后变得和公交、地铁一样便利。

  边境小城珲春,开通的第另另1个“十一”黄金周,小城里一下子涌进了23.6万人,是小城人口的一倍,全城“一床难求”,让小城珲春第一次有了甜蜜的烦恼。

  这五年,像珲春本来新建的高铁站,全国也有48另另1个。

  国家铁路局调研报告显示,与如此 高铁的城市相比,通高铁的城市GDP增长量高出了72%,可持续发展能力提高了55%。如同血管一般,高铁延伸到哪里,带动着经济的新鲜血液,就输送到哪里。