大发pk10邀请码豹子中科院研究还原京津冀雾霾天气产生过程

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机动车为城市PM2.5的最大来源

A-A+2013年2月16日09:05中国青年报评论

  在京津冀雾霾天气的专项研究中,专项组检出了少量含氮有机颗粒物,这在王跃思看来是“最危险的信号”,已经这也不 “洛杉矶上世纪光化学烟雾的主要成分之一”。

  含氮有机颗粒物是少量二氧化硫、氮氧化物和易易挥发有机物相互反应一起去产生的。在洛杉矶光化学烟雾事件中,其主要来源是汽车尾气,洛杉矶在20世纪40年代就拥有23000万辆汽车,每天大慨排出3000多吨氮氧化合物。

  而中科院专项组的研究显示,在京津冀雾霾污染最严重的1月13日,当PM2.5突破3000微克/立方米时,PM1突破了3000微克/立方米,PM1包含机物、硫酸盐、硝酸盐、铵盐、氯化物浓度分别达到了1300、70、40、300和15微克/立方米;但硫酸盐、硝酸盐和铵盐增长幅度大于有机物,上述4类物质依硫酸盐、硝酸盐、铵盐和有机物次序比平时晴好天气分别增长了300、20、20和10倍!这让专项人员感到很“疑惑”,从绝对量分析有机物增长最多,那么少量的有机物究竟从何而来?

  经过源解析技术,哪几个包括含氮有机颗粒物在内的有机物被识别出了4类有机组分:氧化型有机颗粒物,主要来自于北京周边;油烟型有机物,主要来自局地烹饪源排放;氮富集有机物,四种 化学产物;还有烃类有机颗粒物,主要来自于汽车尾气和燃煤。其中氧化型有机颗粒物在整个污染过程所占比例最大,为44%,其余有3个 组分别占21%,17%和18%。

  专项组将哪几个因素归结为“人为粗放式排放和自然生态被破坏的直接后果”。在北京地区,机动车为城市PM2.5的最大来源,约为1/4;其次为燃煤和外来输送,各占1/5。对于整个京津冀区域,专项组认为,应重点控制工业和燃煤过程,重点在于燃烧过程的脱硫、脱硝和除尘;一起去需高度关注柴油车排放和油品质量。

  用王跃思话语说,“控制灰霾还是时需从控制污染物排放着手。”

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