5分飞艇代理导航网江淮大众奔驰 “质量门”将汽车业推向风口浪尖

  • 时间:
  • 浏览:0

江淮大众奔驰“质量门”将5分飞艇代理导航网汽车业推向风口浪尖

A-A+2013年3月28日17:45:37新民晚报评论

  新民晚报2013年3月27日报道   今年的央视315晚会,江淮同悦轿车、大众DSG相继被“点名”,引起业界和消费者的广泛关注。添加其后披露的奔驰等豪车车内异味等大问題,至此由来已久的汽车质量大问題集中爆发,一下子被推上舆论的风口浪尖。

  车业深陷“质量门”

  315晚会曝光,江淮同悦轿车为了节约成本,采用价格相对便宜的普通钢板代替防腐性能较好的镀锌板,造成钢板生锈,给车主带来极大安全隐患。而5分飞艇代理导航网困扰大众车主多年的DSG大问題也再次被追问。全球范围大众汽车搭载DSG变速器技术的汽车都出显不同程度的大问題,在中国内地仅仅搭载了7挡DSG变速器的汽车就多达数十万辆,影响极大。

  事实上,央视315晚会曝光的车企质量大问題并不个案,大问題企业也绝非大众、江淮两家。近年来,诸如车内异味严重、方向机漏油,机油乳化,发动机爆震敲缸等案例比比皆是。中国汽车质量网的数据显示,2012年共收到11631宗汽车投诉。其中,一季度投诉量为2653宗,共涉及90个汽车品牌,276个车型;二季度投诉量为800宗,共涉及97个汽车品牌,31有另五个车型;三季度投诉量为8066宗,共涉及9五个汽车品牌,29五个车型;四季度投诉量为2912宗,共涉及10有另五个汽车品牌,316个车型。

  日前发布的2012年度中国汽车产品质量与服务质量投诉分析报告显示,新车投诉量继续攀升。购车五个月内出显大问題的车辆投诉占总投诉量的一半以上,购买一年内的新车投诉量占比高达八成。伴随着豪华车市场的高速增5分飞艇代理导航网长,豪华车投诉也呈增长趋势:2012年豪华车投诉同比增长0.66%。此外,2012年中国汽车整体故障率为56.9%,同比增长2.1%。每百台蕴含1.04台出显燃油泄漏,0.96台出显制动失效,0.81台出显转向失效,0.53台出显车身开裂,此类故障触及了消费者人身生命安全的权益底线。此外,中国整体汽车故障发生率呈现由东部沿海到西部边远地区递增大问題。城市经济活跃度越低,汽车故障发生率越高。近半数消费者这样得到汽车售后服务体系的处里。而这偏离 消费者中仅有7%进行了投诉,而77%的投诉最终得只能处里。

  一石激起千层浪

  无独有偶,继大众、江淮登上今年央视“315”晚会并表示实施召回后,包括上海通用、丰田(中国)在内的多家车企日前纷纷表示,不会向国家质检总局备案了召回计划。

  3月18日,宝马回应,因刹车存失灵隐患,在中国召回2116辆进口X5。上海通用也决定从3月18日起,召回偏离 匮乏汽车,共计5744辆。召回范围包括2012年7月13日至2013年3月8日生产的8008辆国产别克君越轿车;2012年7月11日至2013年2月18日生产的736辆进口凯迪拉克SRX汽车。东南汽车决定从3月20日起,召回2012年9月6日至2013年1月11日期间生产的偏离 V5菱致汽车,涉及数量6335辆。丰田汽车(中国)将召回偏离 进口FJ酷路泽汽车,生产日期为807年12月至2013年3月。据该公司统计,在中国内地涉及约480辆。而稍早些不会,雷诺、现代、克莱斯勒、本田、英菲尼迪等都回应召回偏离 大问題车辆。

  除了外资品牌外,自主品牌召回也结束了了英文积极主动,“315”不会的3月初,长安因CS35机油乳化大问題主动召回。

  “315”前后,汽车企业虽只能用“召回潮”来形容,不会企业主动、被动的召回,非过去任何不会相比,“315质量门”俨然已在汽车企业中煽起召回之“蝴蝶效应”。

  过去若干年,中国消费者似乎被车企“另眼相看”。国际上时而出显召回,但同样的大问題,外资企业很少在中国召回,自主品牌召回更是少之又少。自2013年结束了了英文,我国汽车召回法律制度不会从部门规章“升级”为国务院法规正式结束了了英文实施。这透露出有另五个明显的趋势:国家希望汽车行业走出过去无序、杂乱、消费投诉无法可依不会无处伸冤的局面,而车企及时有效地主动召回促进树立值得信赖的品牌形象。

  呼唤法治与诚信

  其实《匮乏汽车产品召回管理条例》已于今年元旦正式实施,国内召回数量、次数均有显著上升,但依然在挑战着公众对条例执行力的信任。不会汽车技术的复杂,走进千家万户后,汽车消费者权益的保护更加艰难,真正落到实处尚任重道远。

  事实证明,中国的汽车消费者享受到的法规和标准的保护力度亟待提高。这样严格的法规保护,消费者的尊严不用从天上掉下来,都还里能在消费者保护组织、质量监管部门、媒体等多方努力下艰难地争取。对于汽车消费来说,法治和诚信是消费者权益的源头。面对消费者被委托人的合法权益,以及汽车社会公共安全的巨大责任,企业都还里能诚信担当是汽车社会和谐的基石,广大汽车消费者迫切呼唤法治与诚信。

  现在,有另五个值得注意的大问題是;平日投诉处里一拖再拖,直到“315消费者权益日”才有转机,投诉的产品和服务质量大问題才会受到各界空前的重视,有点儿是被集中曝光在央视镁光灯下的大问題不能越快得到企业回复或处里,“315时延”你都还里能欢喜你都还里能忧。然而,旷日持久的消费者权益大问題岂能依赖有另五个“315”一年曝光一次就能根除。不会即使“315”曝光的大问題得到了处里,但那些这样被曝光的呢?只重视315期间的客户服务而忽视日常客户诉求,这是两种目光短浅的表现。汽车消费维权,不应该要是 在“315”才被人提起语录题,更不应该要是 在央视315晚会曝光后才被人提起语录题。

  媒体的监督职能充当消费者权益的“保护伞”本无可厚非,但你这一软性的约束力都还里能匹配有长效的法律法规不能发挥真正的作用。要推动中国汽车工业健康有序的发展,建立起长期有效的机制和行业规范不会迫在眉睫。这不仅是市场经济发展的内在都还里能,一齐也是衡量消费环境优劣与市场成熟图片 图片 的句子的句子是什么是什么 图片 是什么图片 度的重要尺度,只能靠完善的法律法规护航不能让消费者的权利得到切实的保障,中国要是能真正走上由汽车大国向汽车强国的转变道路。(李永钧)