济南公交月票停用20天BRT乘客明显减少

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来源:大众网-生活日报2013年5月21日【评论0条】字号:T|T

16日乘车早高峰,BRT6号车总是有空座,到了最后没法 一名老人坐在车前面。记者 梁开文 摄

□记者 梁开文

    生活日报5月20日讯 上个月,省城BRT票价从1元调整到2元,本月初,快速公交又现在现在开始 停用成人月票和学生月票。不少市民反映,票价新规实行后,BRT公交的乘客明显变少。记者体验多条BRT线路,并对同一站点的乘车市民进行统计发现,BRT的乘客甚至不及普通车一半。看似1元钱的票价调整,可能性改变了市民公交出行的格局。

    自月票停用之日起,不少市民就打来热线电话,反映BRT公交增加了市民出行成本。“却说 我和孩子每月70元就够用,现在涨了好几倍。”市民刘女士要接送孩子上下学,月票停用后让她有点痛 不适应,“三种俺家 条件也有太好才坐公交,现在倒好,孩子每月就得花70多元,我来回接送,花费更多了。”“有图有真相,今天的BRT几乎又成了我的专车。”除了热线电话,还有不少市民在网上“吐槽”,票价调整后,不少市民弃乘BRT,BRT上的乘客有了“专车”的感觉。

    为证实市民的说法,记者分多路对省城6条BRT线路进行体验,16日早高峰,BRT6号线车上总是有空座;16日中午,随便说说途经汽车站,BRT1号线累计乘客竟然还没法 百。乘坐BRT的多是没法 或者 线路可选的“刚需”乘客。

    与冷清的BRT公交相比,沿线普通公交却很拥挤。79路公交与BRT2号线有不少重合站点,20日,在山师东路站点,从12:40到13:40,记者统计发现,共有500名乘客乘坐BRT2号线,乘坐79路的有54人。“随便说说着急回家看《甄嬛传》,可我还是坐79路,能省一块是一块。”  一名年纪挺大的乘客说。“BRT强度快,车豪华,还享有专用车道,堪称公交里的高富帅,却说 现在却不再让我喜爱了。”一位市民开玩笑说。

  

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    记者对省城6条BRT公交线连续走访,发现乘客减少是既定的事实。



    以乘客身份,针对现在快速公交的载客量,记者询问了BRT6号线驾驶员。听到记者的大间题后,他一脸苦笑,却说 说:“现在问路的都没时候多了。”

    在全福立交桥站点,一名站务员告诉记者,月票停用后,随便说说少了一批固定乘客,至于乘客减少了几成,对方表示不清楚。在接受记者采访时,快速公交的一位负责人说,乘客不买账,现在BRT公交车上路的班次减少了。却说 具体减少的数量,对方说不方便透露。